L'état de l'industrie automobile au Royaume-Uni - 2019 UK Automotive Trade Report
L'industrie automobile britannique est le plus grand exportateur de marchandises du pays et représente plus de 14 % des exportations totales. L'industrie a généré un chiffre d'affaires de 82 milliards de livres sterling et a ajouté 18,6 milliards de livres sterling à l'économie britannique en 2018. Cependant, avec la baisse des ventes de voitures neuves et l'incertitude économique et politique, l'avenir de l'industrie n'est pas clair.
Le nouveau rapport 2019 dela SMMT sur le commerce automobile au Royaume-Unicombine des données de la SMMT, du HMRC et de l'ONS pour révéler l'état actuel de l'industrie et fournir des recommandations sur la façon de se préparer aux défis et aux opportunités à venir.
Dans ce blog, nous résumons les principales conclusions et les plus grands défis et opportunités pour le secteur dans les mois à venir.
Le défi du Brexit
L'incertitude liée à la sortie de la Grande-Bretagne de l'Union européenne sera l'une des principales préoccupations de la plupart des entreprises du pays au cours des prochains mois. Pour l'industrie automobile britannique, de plus en plus tournée vers l'exportation, l'enjeu est de taille : les frictions potentielles à la frontière pourraient coûter à l'industrie 50 000 livres sterling par minute. La SMMT rapporte que l'industrie pourrait perdre jusqu'à 70 millions de livres par jour en raison des retards de livraison de pièces en provenance de l'UE dans le cas d'un Brexit sans accord.
L'exportation est de plus en plus importante pour l'industrie automobile britannique, avec 81,5 % des voitures construites pour les marchés étrangers en 2018, dont plus de la moitié pour les pays de l'UE. L'Union européenne domine à la fois l'exportation et l'importation reçoit 53% des voitures construites au Royaume-Uni et 79% des voitures importées. À l'heure actuelle, l'industrie automobile britannique bénéficie de l'exemption de droits de douane pour les expéditions à destination et en provenance de l'Union européenne, mais dans le cas d'un Brexit sans issue, elle pourrait perdre l'accès préférentiel à ses marchés clés. La réintroduction potentielle de barrières tarifaires et non tarifaires bilatérales pourrait avoir un impact négatif sur l'industrie. La SMMT rapporte que les droits de douane sur les exportations britanniques de véhicules légers s'élèveront à 1,9 milliard de livres sterling.
L'essor des services automobiles
L'une des principales opportunités identifiées par la SMMT est celle des services automobiles. L'industrie automobile britannique est bien placée pour tirer parti de son expertise et de son innovation dans une gamme de services allant de l'ingénierie et de la fabrication aux services de maintenance, en passant par les services de marketing automobile et la mobilité en tant que service (MaaS).
L'industrie britannique de l'après-vente génère plus de 21 milliards de livres sterling de revenus et contribue à hauteur de 12,2 milliards de livres sterling à l'économie du Royaume-Uni, mais la SMMT indique que cela ne représente qu'une fraction de ce que le Royaume-Uni peut tirer des services d'entretien à l'échelle mondiale.
L'intérêt croissant pour les services automobiles et la mobilité en tant que service (MaaS) est un autre domaine dont le marché britannique peut bénéficier. Selon un rapport de 2018 de PWC, aujourd'hui, moins de 3 % des revenus de l'industrie et moins de 1 % des bénéfices proviennent des services connectés et des services de mobilité. D'ici 2030, ces chiffres pourraient avoisiner les 30 %.
Le Royaume-Uni a joué un rôle important dans les innovations technologiques de l'industrie, telles que la conduite autonome, les véhicules connectés, la conception et la fabrication basées sur les données et l'investissement continu dans la recherche et le développement
L'industrie automobile mondiale est en train de vivre un changement majeur dans la façon dont les véhicules sont fabriqués, alimentés et conduits. Pour tirer parti de ces opportunités, l'industrie automobile britannique doit se concentrer sur des partenariats commerciaux solides et sur l'innovation continue.
Principales recommandations
Voici les recommandations que la SMMT adresse au gouvernement britannique et à l'industrie :
- Définir une stratégie commerciale automobile tournée vers l'avenir - La première recommandation formulée par la SMMT est de placer l'industrie automobile au cœur de la politique commerciale du Royaume-Uni, quelle que soit l'issue des négociations sur le Brexit.
- Préserver l'accès actuel au marché - Veiller à ce qu'il n'y ait pas d'obstacles supplémentaires au commerce entre le Royaume-Uni et l'UE et maintenir l'accès préférentiel aux marchés clés.
- Renforcer l'engagement de l'industrie - La SMMT appelle à une collaboration étroite entre le gouvernement et l'industrie automobile.
- Rechercher de nouvelles opportunités commerciales - La réduction des barrières tarifaires et non tarifaires est l'un des moyens proposés pour améliorer l'accès au marché.
- Mener les discussions sur la réglementation - La SMMT souligne la nécessité pour le Royaume-Uni de rester à l'avant-garde des réglementations automobiles internationales.
- Améliorer le système douanier national - La SMMT préconise d'améliorer les systèmes douaniers nationaux du Royaume-Uni en investissant dans l'infrastructure numérique et physique et en veillant à ce que le commerce ne subisse pas de retards coûteux.
- Favoriser la promotion commerciale - La SMMT demande un soutien financier pour les entreprises britanniques innovantes qui s'aventurent sur des marchés lointains et risqués afin d'alléger les coûts associés aux défis linguistiques et culturels, aux environnements réglementaires complexes et aux obstacles à l'accès au marché.
- Lier les stratégies commerciales et industrielles - Enfin, le rapport de la SMMT souligne l'importance de règles commerciales, de stratégies industrielles et de plans d'investissement qui se soutiennent mutuellement.
Alors que l'industrie automobile mondiale connaît un changement majeur dans la façon dont les véhicules sont fabriqués, alimentés et conduits, l'industrie automobile britannique est confrontée à la pression supplémentaire d'une incertitude économique et politique croissante. Si l'industrie automobile britannique est confrontée à de nombreux défis, il existe également un certain nombre d'opportunités qu'elle est bien placée pour explorer. Avec le bon accord sur le Brexit, un investissement soutenu dans l'innovation et un alignement entre le gouvernement et l'industrie, l'industrie automobile britannique a la possibilité de s'assurer un avenir plus stable.
